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德东北联28号1:30VfB阿尔巴赫VS莱比锡火车头

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揭幕莱比锡:德甲新军是土豪 他们打破多特纪录

作为德甲历史上第55支球队,莱比锡RB俱乐部第一个德甲主场就是对阵强敌多特蒙德。俱乐部体育主管兰尼克赛前鼓励球队,虽然并非获胜热门,但也要相信自己的机会。尽管当时并没有太多人把兰尼克的话当真,但最终莱比锡真的创造历史。多特蒙德此前和51个交手过的德甲球队比赛都品尝过胜利滋味,而今,莱比锡至少在明年2月前可以自豪地说:他们是多特蒙德唯一没击败过的德甲球队。

莱比锡主场球迷非常期待这场比赛,要知道自从2008-09赛季科特布斯附加赛失利降级,德甲就一直没有来自东部的球队。而红牛旗下的莱比锡RB,恰恰是成立于2009年夏天。

随着这些年莱比锡一步步接近德甲,引发的讨论也越来越多,毕竟红牛和俱乐部的关系,有违反德国足球联赛50+1条款之嫌。莱比锡成立年份整整比多特蒙德晚了百年,会员750人只有17人具备投票资格,多特蒙德则多达13.9万!

毫无疑问,多特蒙德代表了德国足球的传统,莱比锡则是新兴势力。当初霍芬海姆刚进入德甲,俱乐部和老板霍普就曾是多特蒙德球迷眼中钉。如今,多特蒙德拒绝了和莱比锡共同售卖比赛纪念围巾的倡议,黄黑军团死忠球迷则集体抵制赛季第一个客场,只是红牛竞技场的4200张客场门票依然在不到20分钟就销售一空。

最终,莱比锡在球场上赢得了胜利,其实这支球队并没有太多人们熟悉的名字,首发阵容中上赛季征战德甲的只有从斯图加特加盟的蒂莫韦尔纳。不过在下半时,主帅哈森许特尔派上了今夏俱乐部花费转会费最多的两名球员,中场纳比凯塔和苏格兰边路新星伯克,结果正是凯塔最终完成了可以载入俱乐部史册的进球,助攻者则是伯克。

这正是莱比锡的特点,这家“土豪”俱乐部虽然财力雄厚,但并不急于引进大牌球星,3300万欧元投资的青训体系,如今已为各年龄段德国青年队输送国脚。兰尼克今夏引援,坚持年轻化原则,绝不购入已经成名、成型的球员。不过凯塔的加盟也让莱比锡受到争议,因为这些年俱乐部不断从萨尔茨堡红牛引进球员,这引发萨尔茨堡球迷的强烈不满,德国媒体则认为红牛球队之间的内部调剂,存在不公平竞争的嫌疑。

场外受到的非议对莱比锡场上表现没有造成任何影响,对阵黄黑军团,哈森许特尔的球队坚持提前出击,尽可能在中场位置就破坏对手的进攻组织。当比赛快要结束,多特蒙德出现松懈的时候,莱比锡开始发力,连续获得机会并收获进球。哈森许特尔表示:“我们感觉完全可以赢得比赛的时候,就立即做出换人决定,今天球队的表现证明,我们完全可以和对手抗衡。”

当凯塔将球送入球门,哈森许特尔兴奋地冲上前去庆祝,兰尼克则开玩笑表示,自己当时担心球场顶棚随时可能被掀开。兰尼克称赞球队完全限制了多特蒙德的发挥,“凯塔的特点就是随时进入禁区,这绝不是偶然。”值得一提的是,莱比锡这座城市上一次有球队踢德甲,还是1993-94赛季的VFB莱比锡,球队在第6轮赢得首场胜利,正是客场击败多特蒙德。当年VFB莱比锡最终还是积分垫底降级,但莱比锡RB完全有能力避免这一悲剧的重演。

足球世界变化快,妖人小将大步迈。今天要说的是来自于米兰城的红黑队长罗马尼奥利。这名眼下只有23岁的年轻人,在今年的8月成为球队的队长。新赛季至今,AC米兰在11轮联赛过后,位于积分榜的第4名。跻身欧冠区,距离回归昔日的顶级舞台,正在慢慢接近。沿着前辈的脚步,23岁的罗马尼奥利成为红黑军团的队长在足球场上,如

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莱比锡足球历史终于搞懂了

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三年后,德国足协在汉堡举办了首次跨区域性全国足球锦标赛,VfB莱比锡在决赛中7-2击败DSC布拉格队(布拉格当时属于奥匈帝国),从而成为了德国足球历史上首个全国冠军。需要指出的是,由于德国足协当时为了扩大赛事影响力,邀请了多支国外具有“德国因素”的球队参加,VfB莱比锡队的表现可谓捍卫了德国足球的荣誉。

第二年,VfB莱比锡再度杀入该项赛事决赛,不过由于另两支半决赛球队产生争议,导致决赛被取消。后来,VfB莱比锡还在1906年和1913年获得德国冠军。不过此后的历史众所周知,战火的蔓延让足球运动深受影响,纵然VfB莱比锡在1936年举起了恰默杯(德国杯前身),但是终究在那段惨痛的历史中趋于沉寂。

二战过后,VfB莱比锡队和德国多数组织一样被占领国当局解散。好在1946年,俱乐部成员在当局的认可下将其恢复。此后球队数度改名,并在1954年被莱比锡转流队所合并,开始参加伴随德意志民主共和国(东德)成立而诞生的东德足球甲级联赛。

SV TuRa莱比锡队成立于1932年,二战结束后,TuRa莱比锡队的继承者SG莱比锡队同样在该地区受到欢迎。

1950年,球队变更了名称,即人们所熟知的BSG莱比锡化工队(BSG Chemie Leipzig)。

很快莱比锡化工队成为了他们最为体面的球队,在第一个赛季他们就取得了第8名的成绩,这可是在东德足球最高级别的地区联赛。

第二个赛季有点特殊。在联赛收官时,莱比锡化工队与艾尔福特涡轮机队(Turbine Erfurt)积分相同,需要通过中立场地来决定冠军归属。虽然艾尔福特涡轮机队的净胜球要比莱比锡多,但是在那个年代净胜球并不算在考虑范围内。有20万人希望去观看这场天王山之战,但是只有6万人能够进入位于开姆尼茨的恩斯特-泰尔曼球场(Ernst-Thälmann-Stadion)。艾尔福特方面有两位重要球员缺席比赛,他们是Wolfgang Nitsche和Helmut Nordhaus,但是比赛还是在他们的掌控之中。化工队在下半场打进两球最终赢得了比赛:Rudolf Krause漂亮的传球找到了Gerhard Helbig,后者为球队首开纪录,Krause自己在禁区外一脚精彩的凌空抽射锁定了胜局。莱比锡化工队夺得了1950/51赛季东德联赛冠军。

随后的三个赛季他们分别获得第3、第8和第2名。但是在1953/54赛季后,他们享受争冠和保持良好成绩的时光很快就破灭了。

在1952/53赛季就已经有这样的迹象出现了。莱比锡的政治团体并不希望化工队成为该城镇最好的球队。上层人士(政府)决定让与军队关系紧密的莱比锡前进队(Vorwärts Leipzig)成为该地区最优秀的球队。化工队一夜之间失去了7名重要球员中的3位,从而让前进队成为最好的足球俱乐部。

1953年四月12日 vorwäRTS莱比锡(莱比锡前进)迁至东柏林,成为柏林vorwäRTS(柏林前进)。

中场球员莱纳-鲍曼(Rainer Baumann)是这些被迫转会球员中的一员,他和他的队友们都感受到了压力。鲍曼仍对当时公众们的反应记忆犹新。1993年播放的莱比锡化工队的纪录片他针对很多质疑做出了回答:“半支莱比锡化工队球员包括很多重要球员都转会了,公众们当然不会表示同意。这是无法令人容忍的!

另外一些想留在俱乐部的球员则幸运的多了。球迷们最喜爱的球员君特-布施(Günter Busch)在相同纪录片中告诉了人们为什么尽管球员身上有着巨大压力但是仍继续留在球队:“我那位之后成为球队领导人的知心经理派我出差去了。他匆匆地为我安排出差,并且告诉我:明天之前你都不能回来。这让我避免了当时政府所采取的行动。”

布施和其他球员在1952年留了下来,但是两年后化工队球员在莱比锡的政治分子的压力下被迫要做出非常艰难的决定:

1954年,化工队的其他球员又迎来了新调令:要么去新成立的SC莱比锡火车头队,要么去哈勒-洛伊纳化工队。球员们最终选择了前者,这让化工队自此而消失。(要么去当地新建立的球队Sportclub Lokomotive,要么加盟SC Chemie Halle-Leuna。)

不过,当权者一手扶持的莱比锡火车头队远未达到预期,这让政府在1963年再次伸出了干涉之手——他们把两支东德甲级联赛球队,及前文所讲的莱比锡转流队和SC莱比锡火车头队的优质球员整合为一支球队:SC莱比锡队。至于其他球员?他们想起了已经迈进坟墓的化工队。

于是,化工队又回来了,并再度唤回了球迷们支持。1963年BSG莱比锡化工队死灰复燃,在化工队回归东德联赛的首季比赛中,平均20641名观众来到球队主场助威,而SC莱比锡队主场平均观众人数仅有10615人。

此时的化工队虽由被淘汰球员组成,甚至被讽刺为“莱比锡剩余队”,但他们却用惊人的表现报答了球迷们的喜爱——首轮2-0击败魏斯麦奥厄队赢得开门红,而被给予厚望的SC莱比锡队却被茨维考3-0痛击。

联赛第六轮,莱比锡迎来了崭新的城市德比。在不被看好的情况下,“莱比锡剩余队”居然3-0痛击了被视为强者组成的SC莱比锡队。球队传奇教练昆泽赛后道:“球员们从未接受自己是被淘汰者,这给了他们巨大能量,要向所有人证明自己。”

这还不够!此后化工队一路过关斩将,在最后一轮2-0击败埃尔福特涡轮机队后,居然再度为莱比锡赢得了联赛冠军……如今,当年的奇迹缔造者昆泽早已过世,但是他与麾下创造1963-64赛季冠军奇迹的11名球员的雕塑却始终矗立在球场之外!

此后数年,莱比锡化工队与莱比锡火车头队的德比大战越演越烈,而两队的球迷更是剑拔弩张,成为了东德足球史上一段精彩的回忆。

可是在那个年代,两队终究只是配角而已。在当局操控下,BFC迪纳摩成为了东德联赛的“固定冠军”。不过面对这个“骗子”,莱比锡人依然表现出了不屈意志。1986年,莱比锡火车头一度无限接近冠军,但最终在一场闹剧后只能收获遗憾……

1990年两德统一,崭新的德甲联赛由此诞生。1991-92赛季,莱比锡火车头队进入德乙赛场,并在当季顺利晋级。随后,球队把名字改回颇有历史意义的VfB莱比锡,并在1992-93赛季取得了德甲季军的最佳战绩。不过,受制于东德经济的整体萎靡,缺少了政府资助的球队第二年惨遭降级,并在不断沉沦后于2004年宣告破产。

莱比锡化工队处境更为糟糕,在两德统一前球队便已步入萎靡。虽然一度通过球队合并改名为萨克森莱比锡队而进入德丙联赛,但同样受制于经济状况此后数年越走越差,在多次改名后先后两次宣布破产。

如今,虽然支持者再度重组了这两支球队(甚至一度有两支球队都宣称是化工队的继承者),但是前东德地区足球环境整体不振的格局中,这两支传统球队只能混迹于地区联赛。不过即使如此,若现在两家球队在比赛中碰面,球迷相争的场面仍然不会亚于一场战争。

莱比锡不只有红牛这里埋着德国足球的根

导语:在红牛集团收购了这座城市中的一家第五级别俱乐部、“玷污”了这座城市的名誉之前,莱比锡还曾是一座在德国足球发展历史中都极具分量的城市。

时不时地,全世界球迷的注意力就会被一些小球队所带走。这些球队出名的原因各不相同。几年前,一支名为中日德兰的丹麦俱乐部,因擅长捣弄“大数据”而受过追捧;去年的此时此刻,全世界也有数以百万计的球迷因狐狸军团的一飞冲天,而修正过自己的发言(是“莱斯特城”而不是“莱切斯特城”);而在2016-17赛季,欧洲足坛风头最劲的一支小球队则非RB莱比锡莫属,虽然它队名的发音读起来并不别扭,但这个RB前缀却令许多人感到不快——尽管俱乐部官方的解释为:RB是RasenBallSport(草地球类运动)的缩写,与那家令人讨厌的奥地利功能饮料公司并无关系。

RB莱比锡近几年来在德国各级别联赛中飞速蹿升,本赛季甚至曾一度占据德甲联赛的榜首位置。尽管他们取得的进步已经引发了广泛关注,外界也曾“勉强地”称赞了这支年轻、崇尚进攻、打法漂亮的球队和他们的奥地利籍主帅哈森许特尔,但绝大部分中立球迷却还是会态度坚决地站在他们的对立面。可以说,RB莱比锡已经成为了世界足坛最为招人嫉恨的球队之一。

几个星期前,这种仇恨心态还导致了一场暴力袭击事件的发生。RB莱比锡的远征球迷在多特蒙德遭遇了主队球迷的猛烈袭击,大黄蜂的拥趸投掷了不计其数的石头、易拉罐。警方对28起案件提出了检控,罪行包括:暴力袭击、故意伤人、毁坏公共财物和盗窃。在冲突过程中,有4名警员和1条警犬受伤。这场事故也让多特蒙德俱乐部感到极为难堪,他们在赛后的一则声明中写道:“从莱比锡赶过来看球的部分球迷被卷入了骚乱之中,多特蒙德俱乐部对此深感愧疚。多特蒙德俱乐部强烈谴责这种暴力行为。
更多精彩尽在这里,详情点击:https://lastingimpressionsbb.com/,RB莱比锡我们祝福受伤的莱比锡客队球迷能尽快康复。”

发生在今年年初的暴力冲突着实令人发指。但事实上,自从这家俱乐部的所有权在2009年被红牛公司收购了之后,随之成立的RB莱比锡俱乐部早就成为了德国民众的“眼中钉”了。当RB莱比锡造访柏林时,一家名为《柏林信使报》的报纸曾故意在德甲联赛的积分榜上把RB莱比锡改名为Dosenverkauf(卖易拉罐的),并在球场四周摆满了写有“宰了这些牛”的免费标语牌;这个口号其实是德累斯顿迪纳摩俱乐部球迷的杰作,上赛季在一场对阵RB莱比锡的德国杯比赛里,该队球迷不仅亮出了这条标语,还向场内丢进了一个血淋淋的牛头……

早在RB莱比锡俱乐部出现之前,红牛这家功能饮料巨头就与各类体育运动保持着密切的联系,其中最成功的案例当属进军F1赛车领域。其实,德国这家俱乐部也并不是红牛公司旗下的第一家足球俱乐部。在红牛品牌联合创始人马特施茨的幕后推动下,世界各地曾陆陆续续地出现了三家“红牛之队”——位于奥地利的萨尔茨堡红牛、美国的纽约红牛、主场定在圣保罗的巴西红牛……除了名称上都有“红牛”两字之外,三家俱乐部的成军模式也几乎相同:红牛公司在地图上选取一个合适的地点、找到当地一家经营惨淡的职业俱乐部、完成收购、将两头牛的图案强行加入队徽、将这三支原本都有不同名称的球队统一称为“某某红牛”,一家新球队就这样诞生。

然而在德国,想要延续这种模式并不容易。红牛公司的选址工作持续了多年,却屡屡碰壁。他们一开始更希望能在汉堡、慕尼黑或杜塞尔多夫建立一家俱乐部,但均遭到了所在城市的断然拒绝。此后,红牛才将准星瞄向了莱比锡。德国足协照例还是对红牛公司的申请加以拒绝,因为足协不允许旗下的任何一家俱乐部因商业广告的宣传目的而改名。但红牛公司提出的“振兴莱比锡足球”主张却让莱比锡当地政府怦然心动——毕竟当时的莱比锡只是空有一个“足球城”的称号,却尴尬地没有一支能拿得出手的俱乐部。

为了绕开德国足协的限制,红牛公司必须在足协管辖范围之外的第五级联赛中先买下一支球队的所有权。这家被相中的俱乐部名为马克兰施塔特(SSV Markranstadt),一家位于莱比锡西部数公里之外村庄的小俱乐部。在有红牛公司出面的情况下,完成这笔交易的难度并不大,在双方接洽仅仅几周之后,马克兰施塔特就把自己彻底卖给了红牛,这家俱乐部随后就被更名为莱比锡草地球类运动协会(RasenBallsport Leipzig)——用这种奇怪的方式为俱乐部命名,既可以避免俱乐部在德国足协那里惹上麻烦,又能将俱乐部名称简化为RB莱比锡(译注:红牛的缩写同样为RB)。我们可以说,这头“红牛”从其降生伊始就没有获得过太多的祝福,相反一些反感的情绪却随即产生了。

2007年开始担任主教练以来,哈森许特尔在各级别的多家俱乐部中都取得了成功

但无论你是否支持这家俱乐部,RB莱比锡还是一飞冲天了,而该队主帅哈森许特尔的工作成绩也同样值得称道。在哈森许特尔执掌俱乐部教鞭之后,RB莱比锡不仅如愿杀入德甲,而且还在升级的第一个赛季里就带队攀爬到了积分榜前列,目前位居第二。哈森许特尔作为主教练的第一份工作开始于2007年,当时他负责调教德丙联赛球队翁特哈兴。几年后这位少帅又转战至同在德丙的阿伦,在首个赛季避免球队跌至地区联赛泥潭之后,哈森许特尔在随后的两年时间里不仅帮助球队升上了德乙,甚至还让该队迅速站稳了脚跟。拥有了丰富的成功资本后,哈森许特尔2013年被另一支德乙俱乐部因戈尔施塔特挖到帐下。在其任期内的第二个赛季,因戈尔施塔特就升级杀入了德甲。作为一支此前从未经历过顶级联赛的新军,因戈尔施塔特在自己的德甲处子赛季就排在了积分榜的中游位置(第11位),创造了一个小奇迹。哈森许特尔的辉煌还在延续……2016年夏天接手升班马RB莱比锡不久,球队居然就在10月份一度抢到了德甲联赛的头名宝座。在足球世界里,哈森许特尔的“行情”一直都在持续上涨——已经有越来越多的球迷将其视为安切洛蒂(在拜仁慕尼黑)或温格(在阿森纳)的潜在接班人了。

莱比锡,虽然目前这座城市因其独特的“企业球队”身份而饱受诟病,但它依然还是一座足球底蕴深厚的城市。我们甚至可以理直气壮说:“莱比锡就是德国足球的家!”1900年,德国足协成立于莱比锡;来自这座城市的VfB莱比锡俱乐部(VfB Leipzig),还在德国足协成立后创办的首届联赛(1902-03赛季)中摘得了桂冠;1922年,VfB莱比锡还骄傲地成为了全德第一座大型足球场的主人。

20世纪初期,VfB莱比锡曾是德国足坛当之无愧的顶级强队——曾三次夺取过德国联赛的冠军殊荣,而且每个赛季都是冠军最有力的竞争者。但第一次世界大战的爆发却让德国足球的发展陷入停滞状态,它给莱比锡这座城市、VfB莱比锡俱乐部带来的影响更是灾难性的。俱乐部的一半会员都加入了德国军队,1913年冠军队的4名球员更是不幸战死沙场。

一战结束后,俱乐部也开始了自己的重建工作。VfB莱比锡搬进了一座新球场(Probstheidaer Stadion),其面积就足以展现出当年莱比锡在德国足坛具备的显赫地位。1922年8月,当VfB莱比锡在新球场进行首场比赛时,就有50000多名球迷涌入其中。但之后发生的一切却在证明:让一支被战争撕裂的球队重现往日辉煌,远比兴建一座新体育场要困难得多……

在1963年德甲联赛(Bundesliga)诞生之前,德国足球的发展环境还处于一种相对散乱的状态。VfB莱比锡是萨克森州的俱乐部,它与本州的其他俱乐部,再联合来自萨克森-安哈尔特州、图林根州的多家俱乐部联合创办了一项名为“德国中部足球锦标赛(Central German Football Championship)”的赛事,VfB莱比锡在这项赛事中曾11次夺冠,是最成功的参赛球队。而当纳粹在德国掌权之后,一种名为Gauliga的省际联赛于1933年建立起来,VfB莱比锡进入了萨克森省联赛(Gauliga Sachsen)。根据不同区域的划分,德国境内有多达16个(后来增加至18个)第一级别的省际联赛,每个省联赛的胜者将进入德国冠军锦标赛,决出最终的全国冠军。

在萨克森省联赛(译注:通常有12支参赛球队)里,VfB莱比锡基本处于一种“高不成低不就”的状态。唯有1936年是一个例外,VfB莱比锡出人意料地杀入了德国杯决赛,他们的对手是当时德国足坛的最强者——沙尔克04。为了支持家乡球队,有4000多名球迷与VfB莱比锡一起来到了柏林。然而当“大卫击败歌利亚”的奇迹(VfB莱比锡2-1沙尔克04)果真就在他们的眼皮底下上演之后,他们却仍不敢相信这一切都是真的。

随着第二次世界大战的爆发、纳粹党的垮台、苏联的占领,德国的省际联赛也被画上了句号。既然德国的政治格局都发生了剧变,体育领域自然也很难独善其身。与战前成立的大大小小社会组织命运相同,足球俱乐部在二战后也被盟军占领当局勒令解散。从某种意义来讲,VfB莱比锡这家俱乐部在二战结束后就已经不复存在了。

莱比锡这座城市在战后需要一张全新的足球名片。在重建俱乐部的过程中,苏维埃政权则不仅要求清除一切与纳粹政权有联系(甚至能联想到纳粹)的元素,而且规定俱乐部的球员只能是当地居民。克服了诸多障碍,一支名为SG莱比锡-普罗波赛达(SG Leipzig-Probstheida)的球队还是在一片废墟中创建出来了。普罗波赛达是莱比锡的一个地名,俱乐部球员除了一批当地新人,还有一些曾经的VfB莱比锡球员。这家新生的俱乐部也重新代表莱比锡,加入(东德)国家足球金字塔结构内。

但没过几年时间,俱乐部就改名为BSG埃里希-蔡格纳(BSG Erich Zeigner)。更名原因是为了纪念前萨克森州总理蔡格纳,在其当政期间曾发出过反纳粹主义的声音。再后来,俱乐部又更名为了BSG统一莱比锡(BSG Einheit Leipzig Ost)。在这一时期,俱乐部升级进入了东德足球超级联赛(DDR Oberliga)——前东德境内的顶级联赛。但在那个不断折腾的年代里,这家莱比锡俱乐部很快就解散了,球员们分别加入了两家当地的新球队——SC莱比锡涡轮机(SC Rotation Leipzig)和SC莱比锡火车头(SC Lokomotive Leipzig)。结果这两家俱乐部都拥有了东德超级联赛的参赛资格,莱比锡一下子拥有了两支顶级联赛俱乐部。

两支球队都在东德联赛中混得不错,而火车头则成为了率先摘取冠军锦标的球队——1957年他们成为了(东德)杯赛冠军。虽然莱比锡的足球名片每隔几年就会重新更新一次身份,但当地居民的看球热情却一点没受影响。1956年当两支球队展开莱比锡德比大战时,当地的中央球场(Zentralstadion)甚至涌进了10万多名热情的球迷。直至今日,这仍是德国国内足球比赛的最高上座纪录。

东德联赛中莱比锡双雄来得快,走得也挺快。1963年,作为东德第二大城市的莱比锡,又经历了新一轮的折腾。SC莱比锡涡轮机、SC莱比锡火车头的最优秀球员,被要求整合进一支全新的球队SC莱比锡(SC Leipzig)之中。而那些被剩下的球员,则进入另一支新球队BSG莱比锡化工(BSG Chemie Leipzig)。简而言之,SC莱比锡就是当地更受宠爱的一支球队。

倒霉的莱比锡球迷再次陷入了应该如何挑选主队的抉择之中,同城德比的关系必须重新确立。事实上,SC莱比锡与BSG莱比锡化工之间的矛盾还算比较尖锐,毕竟从诞生伊始就遭遇了“不公平对待”的化工队是有理由进行抱怨的。俱乐部成立的第一年,精英云集的SC莱比锡就杀进了杯赛决赛;但更令人称奇的是,由一群“被挑剩下的莱比锡球员”组成的BSG莱比锡化工,居然在俱乐部成立第一年就摘取了东德顶级联赛的桂冠。这一结果很容易让人相信,当初挑选球员时SC莱比锡的人应该是花了眼。

赶在大家适应新形势下的“莱比锡德比”前,好大喜功的东德当权者就又了新想法——为了向全世界展现东德足球的先进,成立不久的SC莱比锡在1966年居然再次遭到了重组。SC莱比锡这个名字遭到了废弃,俱乐部的新名字变成了1. FC莱比锡火车头(1. FC Lokomitive Leipzig)——这很容易让人想起曾经的SC莱比锡火车头。莱比锡曾是德国铁路网重要的枢纽,因此该俱乐部也拥有东德铁路部的背景,名义上莱比锡火车头的球员都是铁路部门的员工。

即便在当下全民声讨RB莱比锡的背景下,这家俱乐部对于青训工作的重视、对于进攻足球的追求,却依旧得到了外界的普遍认可。事实上,这都是莱比锡火车头时代就留下的优良传统。新俱乐部创立不久,他们就构筑了一套成熟的青训系统,确保能在铁路工人的子弟中挖掘出优秀的足球苗子。后来,这套青训系统还帮助东德培养出了不少国脚级球员。

在上世纪“摇摆的60年代”,莱比锡火车头开始第一次涉足欧洲赛事。1966年他们成为了国际托托杯的冠军,是第一支能为东德捧回欧战奖杯的俱乐部(译注:但在1995年之前,该项赛事一直都不被欧足联视为正式的官方比赛)。在同一年,他们还参加了城市博览会杯(译注:欧洲联盟杯的前身)。尽管莱比锡火车头在第四轮淘汰赛中就已中箭落马,但在先前的轮次中,他们却爆冷淘汰了由尤西比奥领衔的本菲卡,这家东德俱乐部还是让欧洲足坛感受到了它的力量。

在随后的20年里,莱比锡火车头一直都是东德联赛和杯赛中的豪强。在1970-1987年期间,该队曾8次杀入杯赛决赛,其中4次捧得冠军奖杯。但为了能在周中的欧战中“彰显国威”,俱乐部在周末应付联赛时通常会在实力上大打折扣。他们对于欧战奖杯的执着,在1987年差一点得到了回报——莱比锡火车头杀入了当年欧战优胜者杯的决赛,对手是克鲁伊夫执教的拥有里杰卡尔德、范巴斯滕和博格坎普压阵的阿贾克斯。在比赛中,莱比锡火车头的表现令人尊敬,但在上半场打进了一粒致胜头球的球员却是荷兰人范巴斯滕。

随着柏林墙的垮塌,大批东德人开始像潮水一般涌入西部,东德体育也再次遭遇了政治战车的碾轧。在东、西德联赛合并时,罗斯托克和德累斯顿迪纳摩成为了东德顶级联赛中仅有的两支德甲参赛球队,其余的大部分球队都被编入德乙联赛的序列,因此1992-93赛季德乙联赛的参赛球队也被扩至24支。

当莱比锡地区的球队在全新德国联赛中找到了位置之后,俱乐部马上就宣布更名为VfB莱比锡(VfB Leipzig),试图让世人重新回忆起莱比锡足球曾经的辉煌。这支得到了全新包装的球队确实在1994年升级进入了德甲,但仅过了一个赛季之后,他们就重新被踢回了低级别联赛。在德乙联赛厮混了几年之后,VfB莱比锡又降至了第三级别,甚至第四级别联赛。

在反复保级和降级的过程中,一批批球员、教练都成为了这家俱乐部的匆匆过客。每当俱乐部试图向前发力时,他们却往往都会遭遇更大的打击。由于俱乐部持续处于亏损状态,VfB莱比锡在2000年和2004年经历过两次政府托管。在俱乐部成为全国冠军的百年纪念日度过不久,VfB莱比锡第二次被注销了。

如果说在20世纪里,足球还给莱比锡这座城市留下了一点遗产的话,那肯定就是这块肥沃的足球土壤。2004年,在一批莱比锡球迷的努力下,曾经在上世纪中期名噪一时的1. FC莱比锡火车头(1. FC Lokomitive Leipzig)得到了重生。这家新俱乐部不仅继承了VfB莱比锡的女队和青训梯队,还得到了该队球迷的力挺。在新教练莱希维茨(上世纪60、70年的前火车头球员)的带领下,该队开始征战德国最低级别的联赛——第11级联赛。由于这家俱乐部的经历颇为传奇,还一度引发了国家级媒体的关注。这家从头再来的俱乐部,很容让人联想起英国足坛的AFC温布尔登和FC联曼,后者还曾在2006年与火车头进行过一场友谊赛。

在外人的眼里,莱比锡火车头是很容易赢得好感的俱乐部,然而它也有自己的问题——还不能算一个小问题。这家俱乐部已经变成了一块当地极右翼球迷团体表达极端政治诉求的平台,虽然莱比锡火车头曾对一些球迷组织下达了禁令,但却依然无法改变这家俱乐部的政治背景。随着难民问题在德国的爆发,这些极端球迷也开始表现得越发活跃。

2008年,莱比锡火车头就已经飞速升至了德国的第五级别联赛。在这里待了一年之后,该队就与尚处在“创建元年”RB莱比锡进行了一次同城德比,RB莱比锡轻松地以3-0取得完胜。值得一提的是,在那个赛季里他们分别还遇到了另一支莱比锡球队——莱比锡萨克森(Sachsen Leipzig)。事实上,红牛集团在收购马克兰斯塔特之前,曾强烈地追求过莱比锡萨克森。在第五级联赛中,三支球队打了一个照面后,就驶向了不同的航线。

现在的莱比锡火车头(译注:目前身处德国第四级别联赛),与这一级别的许多球队一样,只能用极低的标准勉强度日。而在同一座城市崛起的RB莱比锡,给周边邻居在身心上带来的影响也是巨大的。但对于一部分莱比锡当地球迷而言,能看着这家俱乐部“活着”本身就是一种安慰。

2019年德国杜塞尔多夫国际康复、护理及疾病预防综合展览会

国际性的REHACARE 展览会每年一届,2018年展览会上有60000多名残疾人、慢性病患者和相关贸易人士参观了展览会,再次证明了该展览会在全球的专业地位。在展览会期间,观众可以了解来自于32 个国家的951家展商的最新产品,收集残疾人用品和康复科研成果及信息,并与来自世界各地的专家交流,REHACARE是最权威的残疾人盛会。
更多精彩尽在这里,详情点击:https://lastingimpressionsbb.com/,杜塞尔多夫紧凑有序的REHACARE所有有关护理和康复的技术、设备齐集杜塞尔多夫展馆,科学的产品分区、便捷的查询服务、完整的行业信息和货比三家的购买机会使REHACARE 在行业内享有盛誉。在此,调查显示有49%的现场观众对残疾人车或轮椅感兴趣;48%的观众对日常用品感兴趣。革新的REHACARE 为迎合不断变化的市场需求,REHACARE展览会的时间安排也作了相应调整,从2000 年开始由每两年一届变为一年一次。如今,参展公司得以每年在此展示最新的产品,了解市场回馈。

丰富的REHACARE 新开放的六号馆将会展示特殊车辆设备与改装车辆,以及行内领先的康复辅助设备制造商。儿童特殊需要是上届展会的一个重点。运动、旅游中心作为每届REHACARER 的重要活动,又将吸引无数参展商和观众的注意力。此外,主题为“欧共体残疾人论坛”、“残疾人与互联网”、“儿童特殊教育”和“残疾儿童进入普通学校”的多个专业论坛也将与展览会同期召开,共同探讨残疾人就业、人权、社会参与等问题。CNENA

残疾人用品:假肢,助听器,警示导盲器,手动轮椅,电动轮椅,拐杖,助行器,看护病床,折叠移动床边桌,床边护栏,座便椅,洗澡椅,购物车等。

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旅游局|杜塞尔多夫宣传北京直飞航线万中国游客

杜塞尔多夫旅游局市场发展部副总监迪米特里.贝洛夫(Dimitri Belov)

杜塞尔多夫旅游局市场发展部副总监迪米特里.贝洛夫(Dimitri Belov)介绍到,2016年,前往欧洲旅游的中国公民数量增长了25%,杜塞尔多夫也感受到了这一快速发展。在这十年中,中国游客年过夜量上升一倍,几乎达到9万次,中国游客对于旅游的热情可谓与日俱增。2018年到访杜塞尔多夫的中国游客数量达7万人次,成长幅度达15-20%,这对人口仅65万人次的杜塞尔多夫来说,是一个庞大的数字。2020年杜塞尔多夫将以争取10万位中国游客为目标。目前中国游客大多停留3-4天,并常结合科隆、波恩、布吕尔、多特蒙德、杜伊斯堡、埃森、波鸿、悬车城—乌泊塔尔,以及世界文化遗产的古城亚琛Aachen等一起游玩,有些甚至一并前往荷兰、比利时、卢森堡等地。

中国游客已经对慕尼黑、柏林、法兰克福非常熟悉,作为新兴目的地的杜塞尔多夫,位于德国西部,将积极争取中国游客目光,透过微信社交媒体、参与中国旅游展览、举办推介会等多种渠道,展示北莱茵-威斯特法伦州的美丽风光,以及德国广告、服装、展览业和通讯业的行业优势,凸显当地时尚、文化、购物、精彩活动等亮点,并强调当地所有景点和购物中心都能用支付宝和微信支付付费。特别的是,当地在2020年计划新增50家全新酒店,当中以酷炫高端精品小型酒店为主流。同时,全新现代商务中心与会议中心的建设工程也在推进中,开幕后将能提供可容纳2200人次的大型MICE场地。

表示,到访杜塞尔多夫,不能错过的地方就是老城区,当地呈现经典中世纪风貌,不但有世界上最常的吧台,也汇聚了260多家酒店、餐厅和酒吧,并以老啤、传统与街头美食、音乐家聚会为亮点,而且还提供三小时的烹饪美食之旅。整个城市共有11家米其林星级餐厅、21家正宗中餐馆和4家亚洲超市。另一方面,投入重金改建的媒体港湾,除了有出名的格里建筑群、游艇俱乐部和呈现城市与河流全景的鹅卵石露台,还有Helmut Jahn、David Chipperfield和Renzo Piano等世界级明星建筑师之作,像是Wolkenbugel、SIGN!和Living Bridge等,非常适合喜欢摄影的游客。偏好玩水的游客,可以沿着莱茵河漫步,或是乘船出游,而音乐厅的露台和城堡广场上的莱茵河塔头都是观察船舶的好位置。喜好购物的游客,一定要前往美丽优雅的国王大道,其为德国奢华品牌最聚集之处。

指出,位于欧洲中心的杜塞尔多夫国际机场,是德国第三大机场,也是通往欧洲的首选门户,其主打“无需等待,即刻到达”,从机场到杜塞尔多夫市中心,不管是通过汽车还是室内火车都仅需10分钟。2018年机场接待乘客达2400万人次,共有70家航空公司,每日约600趟航班,提供往返全球50个国家地区的190个目的地的服务。除了中转航班最短衔接时间为35分钟,机场设施包括:商务舱及头等舱乘客专属休息室、VIP服务和行李搬运服务、60多家商店和餐饮店、可办理退税、两家酒店,以及会议中心。

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2019年德国杜塞尔多夫国际残疾人用品及康复设备展览会

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残疾人用品:假肢,助听器,警示导盲器,手动轮椅,电动轮椅,拐杖,助行器,看护病床,折叠移动床边桌,床边护栏,座便椅,洗澡椅,购物车等

康复护理用品:训练机,护腕护具、颈部固定、束腰带、牵引固定带、四肢固定托具、医用外固定支具纸尿布相关产品等矫形及辅助材料。

其他:护理和医药料理、帮助运动的产品、衣服及保健用品、住宅相关设施、保险及监视系统

德国杜塞尔多夫国际残疾人用品及康复设备展览会已经成功举办了40届,是全球最大的残疾人康复用品展览会。每年一届,是引领趋势的先驱,是残疾人用品及康复领域的晴雨表。新开放的六号馆将会展示特殊车辆设备与改装车辆,以及行内领先的康复辅助设备制造商。儿童特殊需要是上届展会的一个 重点。运动、旅游中心作为每届展会的重要活动,又将吸引无数参展商和观众的注意力。此外,主题为“欧共体残疾人论坛”、“残疾人与互联 网”、“儿童特殊教育”和“残疾儿童进入普通学校”的多个专业论坛也将与展览会同期召开,共同探讨残疾人就业、人权、社会参与等问题。

展出面积23000多平方米;专业观众60000人次;参展商有来自32个国家的1200家企业。

最佳的环境和周到的服务德国杜塞尔多夫市座落于欧洲心脏地带,是欧洲最大的鲁尔工业区的经济与行政中心,是北威州的首府,同时以艺术与时尚闻名于世。展会举办的地址,位于该市中心的杜塞尔多夫展览馆,是国际上设施最现代、服务最完善、规模最宏大的展馆之一。杜市交通便利,从周边城市如伦敦、巴黎、布鲁塞尔等至该市飞行时间约为一小时。完善而高效率的杜市国际机场将会给来往于该市的空中旅客带来方便与舒适。另外,通往杜市的陆路交通也十分发达,公路及铁路将带领您浏览莱茵河流域至科隆、波恩、法兰克福沿途风光,走遍莱茵谷地区。

展会月份 :不限月份1月份2月份3月份4月份5月份6月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份

展会行业 :不限行业机械工业电子光电IT/通信纺织鞋服医药保健家居百货汽车交通礼品工艺节能环保珠宝首饰妇婴玩具休闲旅游餐饮食品农林渔牧能源化工文化用品数码家电连锁加盟房产建材广告传媒劳保安防体育运动印刷包装政府展会其它展会

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杜塞尔多夫|跟维京游轮去好逛、好买、又好吃的“欧洲最大村庄”

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杜塞尔多夫位于科隆以北约30英里莱茵河畔,德语中Dorf是“村庄”之意,因此一直被戏称为“欧洲最大的村庄”。杜塞尔多夫虽然不如科隆那么出名,但是它的工业

杜塞尔多夫位于科隆以北约30英里莱茵河畔,德语中Dorf是“村庄”之意,因此一直被戏称为“欧洲最大的村庄”。杜塞尔多夫虽然不如科隆那么出名,但是它的工业发展和财富积累让这座城市的建筑都显得非常宏伟。更何况,这里真的好逛、好买、又好吃呢!

杜塞尔多夫是德国著名的的文化艺术名城,其歌剧场、话剧院等在德国负有盛名。德国著名诗人海涅(1797-1856)诞生于此,市内有海涅博物馆。位于格拉贝广场(Grabbeplatz)的20世纪艺术收藏馆(K20-Kunstsammlung)是欣赏克利(Klee)、毕加索(Picasso)、恩斯特(Ernst)、博伊斯(Beuys)等古典现代派大师艺术的首选地点。

当您跟随维京来到杜塞尔多夫时,您将会被这里富裕精致、现代多元的风格所深深吸引。

曾经是荒废的码头区。上世纪末本世纪初,经过大规模的改建,这里成为杜塞尔多夫最具时尚的办公区。媒体港区云集了世界著名设计师设计的新时代建筑,全新风格设计的写字楼、酒店和餐馆。不少知名建筑师都在这里留下了自己的手笔,形成了这里独具未来主义特色的建筑风格,因此,这里也成为了杜塞尔多夫的地标建筑之一。

德国以啤酒闻名,杜塞尔多夫的老城以啤酒馆闻名。在不到半平方公里的范围内,有众多的啤酒馆、酒吧及各国风味的餐馆200多家。号称是欧洲餐馆、酒馆最密集的城市,啤酒爱好者一定要前来打卡。

集市广场位于老城的中心。广场很小,旁边的古老建筑是杜塞尔多夫的市政厅(Rathaus)。相比德国其他城市的市政厅要小很多。广场中央竖立着1711年雕成的约翰威廉大公爵的青铜骑像,是他造就了杜塞尔多夫成为文化名城。

杜塞尔多夫的标志建筑,位于莱茵河畔。造型独特的古塔下半部为圆柱形,上半部为八角形。此地原有一座1380年建成的公爵城堡,19世纪一场大火将城堡的大部分建筑摧毁,只剩下城堡一角的这座宫塔幸存下来。如今辟为船舶博物馆。

作为北莱茵-威斯特法伦州的首府,杜塞尔多夫天生自带一份傲娇 “不论是中世纪的城权之战,还是二战后的北威州首府争夺,你们科隆都是我们杜塞的手下败将!” 杜塞尔多夫人民傲娇地表示,是时候点燃胜利的烟花,让隔壁的科隆羡慕嫉妒去吧!

维京游轮尊重女人们的天性,在我们深入欧洲的行程中除了游山玩水、享受美食美酒,当然少不了血拼。

杜塞尔多夫的国王大道(Konigsallee)被誉为世界上最优雅的购物大街之一。中间是条水渠,两旁是林荫的栗树大道。大道西侧是银行区。德国西部的主要银行分支机构大楼。东侧是高档商业区。有摩登豪华的时装服饰专卖店、珠宝店、瓷器店、古董拍卖行等。

杜塞尔多夫的布罗伊宁格百货(Breuninger),是德国最大的连锁奢侈品商场。在维京到达科隆的当天,你可以选择在上午前往杜塞尔多夫游览并购物,维京的豪华大巴将负责接送工作。

布罗伊宁格百货的营业规模相当大,仅鞋履区就达到了1000平方米, 国际大牌数不胜数,Chlo、Ermenegildo Zegna、Gucci、Hugo Boss、Jimmy Choo、La Mer、Tom Ford特别是RIMOWA更是备受欢迎。特别提醒您,维京游轮的每位宾客都会获得50欧元的专享购物券,可以无门槛消费使用,这是维京宾客的独家福利哦!

买到了心仪的东西,繁琐的退税到底怎么操作?其实退税没有想象中那么复杂。当您在一家加入“欧洲免税购物系统”的商店购物后,请向售货员索取一张免税单据,在出境通关时加盖出境印章就可以领取现金或选择支付宝退税。

搞不清楚也完全不用担心,因为维京中文购物礼宾“小红人”会一直陪伴在侧,为你提供翻译、退税协助、购物咨询,介绍目的地的购物特色和各国退税政策,协助完成退税单的填写。

杜塞尔多夫的传统美食非常多样性,包括血肠、黑麦面包、土豆泥和当地特产Altbier啤酒等,是吃货,特别是肉食者的天堂。

Carlsplatz Carlsplatz 位于杜塞尔多夫市中心区域,是这里最首屈一指的美食广场。现场超过60个摊位,每一种美食都是如此的新鲜、美味。

杜塞尔多夫的老城被人们亲切地称为“世界上最长的酒吧”。最受欢迎的街区有Bolker大街、Kurze大街和Andreas大街,以及周围的一些街区。最好的饮料是老啤酒(Alt beer),这是杜塞尔多夫的一种特产,味道半甜。

维京游轮莱茵河之旅,将带您深入杜塞尔多夫,品味当地美食啤酒,打卡当地地标和小众去处。